Noggrannheten hos vinkelkontaktkullager verkar inte vara särskilt hög. Finns det något sätt att förbättra det? Noggrannheten hos rullningslager kan förbättras. Följande är fyra vanliga metoder för att förbättra lagernoggrannheten.
1. Mängden rullande last som genereras under excitation, när en bärande radiell belastning, mängden rullande last kommer att ändras något under drift, där: 2-3-2-3 .... Detta orsakar lastriktningens förskjutning . Den resulterande vibrationen är oundviklig, men den kan förbelastas för att minska axiell belastning av alla rullande element.
2. Delvis skada
Under drift genererar rullningen över den skadade lagerkomponenten en specifik vibrationsfrekvens. Frekvensanalys kan identifiera skadade lagerkomponenter. Denna princip har använts i tillståndsövervakningsutrustning för att upptäcka lagerskador. Temperaturen kommer att stiga kraftigt, vilket resulterar i onormalt höga temperaturer. Orsakerna är för mycket smörjmedel, för litet lagerspel, dålig installation och för mycket friktion i tätningsanordningen. Vid höghastighetsrotation är också fel val av lagerstruktur och smörjmetod orsaken.
3. Noggrannheten hos relevanta delar
Förhållandet mellan axeln och lagret kan vara kompatibelt med formdeformationen av den intilliggande delen när den är i nära kontakt med lagerringen. Om det uppstår distorsion under drift kan vibrationer uppstå. Därför är de toleranser som krävs för bearbetning av lager och axlar mycket viktiga.
4. Föroreningar
Om du kör i en förorenad miljö kan föroreningar komma in i rullagret. Vibrationen beror på antalet, skalan och sammansättningen av rullande främmande partiklar. Även om frekvensen inte ger en typisk form, är orsakerna dålig smörjning, dålig axel- eller lagersätesnoggrannhet, lagerskador, inträngning av främmande föremål, etc., men du kan höra störande ljud.
Mät storleken på axeln och lagersäteshålet för att bestämma matchningsnoggrannheten hos lagret. Matchningskraven är som följer: den inre ringen och axeln har en interferenspassning, och interferensen är 0–4 μm (0 under lätt belastning och hög precision); Anta en spelpassning med lagersäteshålet, spelrummet är 0~6μm (men när vinkelkontaktkullager används i det fria ändlagret kan spelet ökas); rundhetsfelet för axeln och säteshålets yta är mindre än 2μm, distansringen som används i lagret. Ändytans parallellitet är mindre än 2μm, utloppet av den inre änden av axelansatsen som är vänd mot den yttre ändytan är mindre än 2μm; utloppet för lagersäteshålets skuldra till axeln är mindre än 4μm; utloppet av den inre änden av spindelns främre kåpa vänd mot axeln är mindre än 4μm.
Montering av det främre lagret på den fasta änden på axeln: rengör lagret noggrant med ren rengöringsfotogen. För fettsmörjning, häll ett organiskt lösningsmedel som innehåller 3 % till 5 % fett i lagret för avfettning och rengöring, och använd sedan en fettspruta för att rengöra lagret. Fyll lagret med en viss mängd fett (motsvarande 10%-15% av lagerutrymmets volym); värm upp lagret för att höja temperaturen med 20-30 ℃, installera vinkelkontaktkullagret i axeländen med en hydraulisk maskin; tryck på adapterhylsan på axeln och använd lämpligt tryck för att motstå lagrets ändyta för att placera den axiellt; linda fjäderskalans rem på den yttre ringen av lagret och använd metoden för att mäta startmomentet för att verifiera om den specificerade förspänningen har en stor förändring (även om lagret är korrekt, men på grund av deformationen av passningen eller bur, förspänningen kan också ändras).
