Brottet på buren i det korsade rullagret hör till det tillfälliga onormala felläget, och huvudorsakerna är följande:
a. Onormal belastning av buren. Om installationen inte är på plats, lutar och mängden störningar är för stor, kommer spelet att minska, friktionen och värmeutvecklingen förvärras, ytan mjuknar och onormal flagning kommer att inträffa i förtid. Burens funktion blockeras och ytterligare belastning genereras, vilket förvärrar slitaget på buren, och en sådan försämrad cykel kan göra att buren går sönder.
b. Dålig smörjning hänvisar främst till driften av den korsade rullager i ett tillstånd av mager olja, som är lätt att bilda vidhäftande slitage, vilket försämrar arbetsytans tillstånd. Stället är trasigt.
c. Intrång av främmande föremål är ett vanligt sätt för burfrakturfel. På grund av intrång av främmande hårda främmande ämnen förvärras slitaget på buren och onormal extra belastning genereras, vilket också kan göra att buren går sönder.
d. Krypfenomen är också en av orsakerna till burens brott. I glidfenomenet med den så kallade krypfingerhylsan, när interferensen från den passande ytan är otillräcklig, rör sig belastningspunkten till perifer riktning på grund av glidning, vilket resulterar i fenomenet att hylsan avviker i omkretsriktningen relativt till axeln eller huset. När väl krypning inträffar slits den passande ytan avsevärt, och slitpulvret kan komma in i det korsade rullagrets insida, vilket resulterar i onormalt slitage, fjällning av löpbanan, slitage på buren och ytterligare belastning, vilket kan göra att buren går sönder .
e. Burmaterialdefekter (som sprickor, stora främmande metallinneslutningar, krymphål, luftbubblor) och nitningsdefekter (saknade spikar, dyna spikar eller mellanrum mellan de två halva burfogsytorna, allvarlig nitning) etc. kan orsaka fasthållning. Ramen är bruten, och motåtgärder vidtas för att vara strikt kontrollerade i tillverkningsprocessen.
